Audi S3 8V czy 8Y? Wielkie porównanie sportowych sedanów. Sprawdź, co wybrać! RexCars Blog

Stoisz przed wyborem: legenda czy nowa szkoła?

Audi S3 to od lat wyznacznik tego, jak powinien jeździć szybki compact. Jednak premiera generacji 8Y podzieliła fanów marki na dwa obozy. Jedni twierdzą, że "stare" 8V to ostatnie prawdziwe Audi. Drudzy - że 8Y to technologiczny skok w przyszłość. W RexCars.pl nie musimy zgadywać. Mamy w ofercie oba modele w wersji Sedan i jeździmy nimi na co dzień.

Postanowiliśmy, że pomożemy rozwiać Twoje wątpliwości. Jako eksperci, którzy znają te auta nie z katalogów, ale z setek kilometrów spędzonych za kierownicą, podpowiemy Ci, którą generację warto wybrać na weekend pełen emocji.

Zanim przejdziesz do dalszej części artykułu rzuć okiem na naszą flotę Audi S! [KLIKNIJ]

Design z zewnątrz: Ponadczasowa elegancja vs Agresywna nowoczesność

Pierwsza różnica rzuca się w oczy od razu po wejściu do naszego garażu.

• Audi S3 8V (Sedan): To auto starzeje się z niesamowitą godnością. Jego linie są ostre, lekko zaokrąglone, ale jednocześnie eleganckie. To czarny wilk w owczej skórze. Dla wielu naszych klientów to wzór proporcji sportowego sedana.
• Audi S3 8Y (Sedan): Tutaj projektanci poszli na całość. Muskularne nadkola (nawiązujące do legendarnego Quattro), wielki grill typu "plaster miodu" i ostre wcięcia, agresywny czerwony kolor. 8Y krzyczy, że jest szybkie, nawet gdy stoi na parkingu.

Nasz werdykt wizualny: Jeśli szukasz dyskrecji i klasyki - wybierz 8V. Jeśli chcesz, żeby ludzie zwracali na Ciebie uwagę jadąc przez miasto i robili zdjęcia - 8Y jest bezkonkurencyjne.

Wnętrze i Jakość: Analogowy klimat czy Cyfrowa rewolucja?

To tutaj toczy się najgorętsza dyskusja w internecie. Często słyszymy pytanie: "Czy to prawda, że w nowym S3 jest gorzej z jakością?".

Bądźmy szczerzy. Audi S3 8V wyznaczyło standardy jakości, które trudno pobić. Mniej plastiku, więcej miękkich materiałów, fizyczne pokrętła klimatyzacji i genialne spasowanie. To kompaktowe, minimalistyczne wnętrze, w którym czujesz się jak w małym czołgu - solidnie i bezpiecznie.

Audi S3 8Y to z kolei wejście do świata cyfrowego. Tak, znajdziesz tu nieco więcej twardego plastiku (szczególnie w dolnych partiach), ale nadrabia to designem. Kokpit otacza kierowcę, fotele są osadzone niżej, a obsługa multimediów jest błyskawiczna, oraz dodatkowe funkcje jak Apple CarPlay czy Android Auto sprawiają, że auto może do niektórych przemawiać bardziej zachęcająco. Dużo mniejszy wybierak skrzyni biegów (mały "switch") budzi kontrowersje, ale uwalnia mnóstwo miejsca na konsoli centralnej.

Naszym skromnym zdaniem: Choć starsza szkoła narzeka na plastiki w 8Y, nasi klienci zaraz po zajęciu miejsca za kierownicą szybko o tym zapominają. Nowoczesny layout S3 8Y daje poczucie obcowania z autem z wyższej epoki technologicznej i cenowej.

Wrażenia z jazdy: Gdzie są te emocje?

To najważniejszy punkt programu. Papierowe dane są zbliżone (ok. 340 KM, 440Nm w zależności od wersji), ale odczucia z jazdy są inne.

1. Skrzynia biegów i dynamika

W naszych testach drogowych zauważamy, że skrzynia S-tronic w modelu 8Y działa zauważalnie szybciej i płynniej. Reakcja na łopatki jest bardziej bezpośrednia. Model 8V jest szybki, ale 8Y wydaje się być "ostrzejszy" w reakcjach - nowszy model prowadzi się lżej i chętniej "klei" w zakrętach.

2. Dźwięk (Czyli: The RexCars Factor!)

Seryjne Audi S3 (szczególnie nowsze z filtrami GPF) bywają zbyt ciche. Ale nie w RexCars.pl! Zarówno nasze 8V, jak i 8Y posiadają akcesoryjne układy wydechowe. Co to oznacza dla Ciebie? Że nie musisz martwić się o "kastrację" dźwięku przez normy unijne. Oba auta brzmią rasowo, strzelają przy redukcjach i same proszą się o wciśnięcie gazu. Tutaj ogłaszamy remis - oba dają fenomenalne wrażenia akustyczne.

3. Technika i prowadzenie

Nasze egzemplarze S3 to czysta benzyna, co uważamy za zaletę. Dzięki temu auto jest lżejsze i bardziej naturalne w reakcjach. Prowadzenie 8Y jest "świeższe", układ kierowniczy daje nieco więcej informacji zwrotnych, co sprawia, że na krętej drodze czujesz się pewniej.

Co się psuje? Ekspertyza serwisowa

Jako wypożyczalnia dbamy o flotę pedantycznie, ale znamy bolączki obu konstrukcji. Wiedza ta może Ci się przydać, jeśli rozważasz zakup, a nie tylko wynajem.

• Audi S3 8V (Typowe usterki): To sprawdzona konstrukcja, ale miewa swoje kaprysy. Najczęściej zwracamy uwagę na pompę wody i termostat (lubią przeciekać) oraz pompę Haldex (napęd na 4 koła), która wymaga regularnego czyszczenia sitka, o czym wielu zapomina.
• Audi S3 8Y (Typowe usterki): Mechanicznie to ewolucja pancernego silnika EA888, więc jest bardzo dobrze. Problemy w tym modelu dotyczą głównie "wieku dziecięcego" elektroniki - systemy multimedialne potrafią się zawiesić, a czujniki systemów asystujących bywają nadwrażliwe.

Dobra wiadomość: Wypożyczając auto w RexCars, te problemy Cię nie dotyczą. Otrzymujesz samochód w pełni sprawny, po przeglądzie, ubezpieczony i gotowy do drogi.

Podsumowanie: Czy warto dopłacić do 8Y?

Patrząc na nasz cennik w RexCars.pl, różnica w cenie wynajmu między tymi modelami jest zazwyczaj niewielka.

Nasza rekomendacja jest prosta: Zdecydowanie warto wybrać nowsze Audi S3 8Y. To auto nowocześniejsze, prowadzące się precyzyjniej i dające ten specyficzny "powiew świeżości", którego oczekujemy od nowego samochodu sportowego.

Jednak... jeśli termin na 8Y jest zajęty, pod żadnym pozorem nie skreślaj modelu 8V! To wciąż genialna maszyna, która dzięki naszym modyfikacjom, m.in. wydechowi daje tyle samo frajdy (o ile nie więcej dla fanów "starej szkoły"). Klienci, którzy wysiadają z obu aut, zawsze mają ten sam szeroki uśmiech na twarzy.

Gotowy na test?

Nie musisz wierzyć nam na słowo. Sprawdź to sam. Zarezerwuj wybrany model i przekonaj się, która generacja S3 skradnie Twoje serce.

Masz pytania co do specyfikacji? Zadzwoń do nas - chętnie doradzimy, który model lepiej sprawdzi się na Twojej trasie! [KLIKNIJ]

Tagi: #AudiS3 #AudiS3 #8V #8Y #RexCars #WynajemSamochodówSportowych #AudiPolska #S3Sedan #Quattro #Petrolhead #TestAudi